据介绍，今年3月份以来该市场精心筹划建立了二手车转移登记服务站，增设机动车选号、制证、换牌等服务项目，实现功能延伸，极大地方便了消费者，吸引更多经营者、消费者进场交易。4月份实施的市场第四期场地扩容，武汉二手车展卖车位400多个；同时，市场着力推动二手车网上交易，率8家品牌公司加入58同城二手车交易网等等，多项举措，增加了核心竞争力，给市场发展搭建了更宽的平台。1~6月该市场交易量达到15，184辆，同比增长13.9%，交易额72，996万元，同比增长23.2%。连续4个月刷新去年同期记录。

5秒钟的神奇

5秒钟的时间有多长？叶滨给出的答案是，5秒钟就可以为成功召开一次网络视频会议做好准备。这意味着用户只需准备一个清晰可用的摄像头和一块白板，点击网站链接进入V2网络视频会议系统，5秒钟后就可以召开一次网络视频会议。

叶滨告诉IT商网记者，“联想柳传志家中所用的网络视频会议系统正是威速科技的产品。”

从2000年推出首个IM产品V2 Communicator，到2001年07月推出中国第一家拥有自主知识产权的视频会议系统V2 Conference 1.0（该系统打破了之前由国外视频会议厂家垄断市场的格局），并不断升级，再到2008年09月发布V2  Conference视频会议系统高清系列产品。一路走来，威速科技每一次新产品和解决方案的发布，无不显示其在创新求变之路上的孜孜不倦。

谈及新服务模式，叶滨介绍说，在保证原有清晰流畅的高品质网络视频会议的基础上，新解决方案的推出将为用户提供更加便捷易用的视频会议系统，轻松实现音频、视频、数据、文件的多方交流。用户只需租用威速科技的解决方案和服务，而省去了购买软件的成本和技术维护的人力。

“在线服务模式对中小企业用户而言更加实惠，他们不必支付昂贵的成本却可以享受更加便捷易用的视频会议，不仅节约了前期的软硬件投入，更加大大地降低了以往难以逾越的异地沟通的成本问题。”叶滨表示,“同时，对于威速科技科技来说，新的服务模式使我们更加深入市场，更加贴近用户。”

战略转型

一直以来，潜心钻研视频通讯技术的叶滨有一个愿望，那就是让网络视频会议应用可以像QQ、MSN等即时通讯工具一样简便快捷、深入人心。这个理想并非异想天开，若要达成却是任重道远。时间回到1999年，正值风华正茂的叶滨凭借着对多媒体通信技术的喜爱，在清华大学举办的一次创业大赛中初露锋芒。同年，威速科技在得到了风险投资的青睐后成立。

时隔多年，叶滨并未过多谈起创业之初的感慨，但他的愿望却是在心中慢慢扎根，愈发坚定。

 “我们一直致力为中国企业用户提供高效便捷、经济易用的网络通讯解决方案，与此同时，近年来中小企业客户对于网络通讯的迫切需求及SaaS平台的兴起也让威速科技看到了更为广阔的市场空间和发展前景。”叶滨说。多年以来，大部分企业软件产品所需专业的技术支持、维护人员以及高居不下的成本问题，一定程度上制约着传统软件厂商的发展。尤其在经历着自2008年袭来的全球金融危机之际，传统软件厂商服务模式已面临诸多的发展瓶颈。怎样逾越制约的壁垒，拓展更为广阔的市场空间？威速科技毅然决然地走上了转型之路。

“让威速科技走一条更加宽敞的阳光大路”， 叶滨想到的是利用互联网提供在线的软件服务。

SaaS（软件即服务）并不是一个新的概念。在中国SaaS新兴市场上，金蝶友商网和用友伟库网无疑是典型代表。而阿里软件则凭借阿里巴巴B2B和淘宝积累的大量中小企业用户群体，在SaaS平台上享有得天独厚的竞争优势。

“国内网络视频会议领域并没有成熟的在线服务模式，这正是威速科技立足网络视频解决方案供应商角色而实现战略转型的必经之路。”叶滨说，“战略转型之后，威速科技更加像是一个提供开放视频会议平台的互联网企业。”

这意味着，威速科技的商业定位将向营销型的服务商进一步靠拢。

求索

挑战必然存在，但叶滨看到的是未来巨大的发展机遇。作为惠普认证的ISV和英特尔超前开发支持计划（EAP）的成员，叶滨坦言合作伙伴给了威速科技巨大的成长动力。叶滨透露，威速科技目前正在与华为通力合作3G视频会议项目。

“3G时代的到来无疑会给威速科技带来更多的机会，例如与电信运营商合作研发基于3G技术的增值服务。”叶滨信心满满。
秉承坚持创新，威速科技取得了不俗的成绩。

据美国Wainhouse Research市场调研机构发布的报告显示，仅2003年威速科技已取得了中国网络视频会议市场占有率第一的位置。2007年，威速科技又入选了全球软件视频会议的TOP30。

面对所取得的成绩，叶滨谦虚地说：“虽然在国内网络视频会议市场排名靠前，但我们的成长空间依然很大。”经过多年行业内的积累，威速科技在国内成功服务的行业客户已有数千家，亚太市场的收入也占到公司整体的20%左右。

“我们青睐有实力、遵守游戏规则的代理商，一直以来，威速科技采用的是扁平渠道模式，全国主要城市共有18个办事处，力求与合作伙伴共同成长。”叶滨表示。对于威速科技的未来，叶滨想到的是“走出去”，“威速科技已经在国内市场取得了不错的成绩，海外市场的增长空间很大，威速科技完全有能力走出去，争取更多的机会。”

“骑”掉“小肚子”找回活力
上世纪80年代和90年代，自行车是人们的日常交通工具。如今，在不少白领眼里，自行车是实用有效的健身器材。
一家工程设计所的项目经理沈先生是自行车爱好者，他从健身房的“动感单车”中受到启发，骑上了自行车。他告诉记者：“工作前几年，运动少，应酬多，对汽车的依赖导致体重增加，自行车让我‘骑’掉了‘小肚子’，找回了活力。”
对一些单车“发烧友”来说，自行车还是体现时尚和个性的道具。近年来，涌现了一批“骑车组织”，其中有爱骑公路车的，也有玩山地车、折叠车的；有喜欢骑车郊游的年轻人，用自由、环保方式亲近自然山水，也有不少退休老人，组建老年车队参加“单车一日游”等活动。更酷的当属“夜骑族”，在天气好的傍晚，这些身着骑行服、戴头盔的“午夜骑士”骑着装备专业、齐全的自行车，出没在山间。

自行车角色转变展现人们生活态度的变化
观察人士认为，自行车角色的变化反映了中国人生活水平的提高，也体现了生活态度和时尚观念的变化，说明中国人越来越注重环保和健康。
2008年，北京市推出公共自行车租赁系统，正是借鉴了一些欧洲城市的做法，受到公众欢迎。
事实上，巴黎、布拉格等欧洲城市已形成了一种“自行车文化”，“最适合骑自行车的城市”甚至成为荷兰首都阿姆斯特丹的一张名片。这些地方的政府提供公共自行车租赁系统，为当地居民和游客提供方便。
在伦敦，骑自行车上下班不但不“丢份”，反而是体现车主够年轻、够健康、够自信的时尚标签，一些上层名流也加入这一行列。
这些城市的交通规则和交通标志设计从没把自行车落下。伦敦交通规则手册中有专门篇章，图文并茂地指导骑车族如何出行。地铁图上的指南还会告知哪些地铁站允许携带自行车进站，火车也专门辟出放自行车的车厢。这些人情味十足的市政、交通设计，使人们有了带自行车出差的愉快经历。
自行车文化的形成，政府功不可没。英国的文体部门推出“每日骑车计划”，倡导英国人多投入有益健康的自行车运动，将体育融入日常生活。伦敦交通局在网站上设置自行车专题页面，按照交通出行、健身与休闲、安全防卫等分别介绍。这个部门还不断推出“自行车主题电影节”等和自行车相关的活动。
此外，政府还不失时机地采取资助自行车组织等措施加快推广自行车文化。
总之，要使自行车在形成“绿色出行”氛围中发挥更大作用，还有很多事要做。

1腘绳肌腱延展性
重点：上半身笔直，脚直直朝前，不能外开，脚指头正朝天花板，看看自己能跨到多高的椅子，与膝同高是普通，与髋同高就不错。

2股神经延展性
左手拉右脚往屁股靠。
重点：髋关节一定要伸展，与上半身成一直线，决不能挺腰。
脚跟能碰到屁股算好的。

3 itb延展性
被拉的脚在后方，直直向前可以摸到脚指头算好的，注意比较两边差别。

4内收肌延展性
膝盖可以离地一个拳头就不错

这是你的驱动肌群，刚好是大腿的四个象限。你可以从几个动作中，对自己身体状况有个了解，不是等到痛的时候，已经来不及。你也可以试试骑车对这些肌群有何影响？我的目标是可以越骑越柔软。

认识车队：

鹿特丹, 荷兰 (1月6号)澳籍好手Graeme Brown 骑乘Giant 的全新战驹：TCR Advanced SL，在澳洲举办的Jayco Bay 经典赛中夺得2009 年首次单站冠军。与此同时，Rabobank 在荷兰鹿特丹的Ahoy 体育馆正式公布2009 年度的选手阵容。现场除了媒体外，还有新的赞助商及热情车迷共襄盛举。新团队中共包含30名选手，包括资深名将Oscar Freire、Juan Antonio Flecha 与Denis Menchov，还有逐渐崭露头角的后起之秀Robert Gesink。
    Rabobank 车队总监Harold Knebel 向记者表示，全球热爱自行车的车迷将会在今年看到更具攻击性的Rabobank 车队。“在未来一年的赛事里，我们会不断地积极抢攻，取得更多主动权”。
    曾取得三次世界冠军的西班牙籍名将Freire，将在今年挑战第四个世界冠军头衔，并且将重点摆在Milan-San Remo 经典赛及环法赛。2008 年环西班牙大赛总战绩排名第七的Gesink，将于今年的环法大赛中首度与众家好手同场较劲。同时，今年的阵容也增添了六名新战力。包括比利时籍的Nick Nuyens。
    2009 年度赛季已在澳洲揭开序幕，Graeme Brown 已夺下Rabobank 本年度的第一场胜利。在为期五天的绕圈赛中，除了获得第二站的单站冠军外，Brown 也囊括了本次经典赛的总冠军。
Rabobank 职业车队2009 年度车手及后援名单如下：
车手名单: Mauricio Ardila (Colombia), Lars Boom (Netherlands), Graeme Brown(Australia), Stef Clement (Netherlands), Bram de Groot (Netherlands), Marc de Maar(Netherlands), Juan Antonio Flecha (Spain), Rick Flens (Netherlands), Oscar Freire(Spain), Juan Manuel Garate (Spain), Robert Gesink (Netherlands), Mathew Hayman(Australia), Pedro Horrillo (Spain), Dmitriy Kozontchouk (Russia), Sebastian Langeveld(Netherlands), Tom Leezer (Netherlands), Paul Martens (Germany), Denis Menchov(Russia), Koos Moerenhout (Netherlands), Bauke Mollema (Netherlands), Grischa Niermann (Germany), Nick Nuyens (Belgium), Joost Posthuma (Netherlands), Kai Reus (Netherlands), Tom Stamsnijder (Netherlands), Bram Tankink (Netherlands),Laurens ten Dam (Netherlands), Maarten Tjallingii (Netherlands), Jos van Emden
(Netherlands) and Pieter Weening (Netherlands).
经营团队与车队后勤: Harold Knebel (Netherlands), Erik Breukink (Netherlands), Frans Maasen (Netherlands), Jan Boven (Netherlands), Adri van Houwelingen (Netherlands) and Erik Dekker (Netherlands).

Rabobank车队新年开门红－澳籍车手Graeme Brown夺得Jayco Bay 经典赛总冠军

每年的自行车赛事都是在南半球最先打响，而新赛季的第一场ProTour–TOUR DOWN UNDER也是各支车队调整后的新年第一次亮相。而新年伊始，澳大利亚的两场国家级赛事也成为TOUR DOWN UDER的热身赛。
    Rabobank车队的澳籍车手Graeme Brown在Jayco Bay经典赛中不仅夺得第二赛段的冠军，也夺得的该系列赛的总冠军。